ACHTUNG WICHTIGE INFO:   MOMENTAN 1 WOCHEN WARTEZEIT FÜR SKISERVICE

INFO:  Wir bekommen in der Service Annahme, immer wieder heiss eingewachste Skibeläge mit einer Wachsschicht! Wir weisen Sie darauf hin, dass solche Beläge auf unserer Maschiene "nicht" /geschliffen Struktur nicht eingeschliffen werden können - diese Ski müssen zuerst einen Tag lang auf Schnee gefahren werden, erst danach kann ein Belag/trockener Belag neu präpariert und strukturiert werden....!!

INFO:  Abholung der bereitgestellten Ski, bitte nach Möglichkeit "nicht" am Samstag von 10.00 bis 13.00 Uhr abholen / da Stosszeiten!

 Ski und Snowboard Service Aktion, jeweils zum Saisonstart bis 30 November beachten !  
     
> Kleiner Service  -10 FR Vorsaison-Rabatt!   und   > Grosser Service  -10 FR  Vorsaison-Rabatt!

Wie vielen unserer Kunden bekannt ist, erzielen wir mit unserem Schleifrobotter durch dessen neuartigen Schleiftechnik plus Radial Tuning, herausragende Fahreigenschaften - diese neuartige Schleiftechnik zeigt sogar bei älteren Kundenskis, mitlerweile bessere Fahreigenschaften als diese vor Jahren beim Kauf ab Werksauslieferung hatten! :-))

 SKI - BELAGSERVICE

Kleiner Ski Service 50.- (mit BFU-Bindungstest 65.-)  >>  Zeitaufwand ca. 30 Min.                             * CRYSTAL GLIDE FINISH * 

Vorsaison Rabatt bis 30.November /  - 10.- Rabatt !                  

• Deckblatt/Seitenwangen Entgraten
• Spitze und Enden ausschleifen
• Belag vorschleifen
• Belag Diamantstruktur Steinschliff
• Seitenkanten schleifen 88"
• Kanten hängend schleifen (Tuning)
• Belag heiss einwachsen
• Belagstruktur ausbürsten
• Ski-Oberfläche reinigen

Grosser Ski Service 70.- (mit BFU-Bindungstest 85.-)  >>  Zeitaufwand min. 45 Min.

Vorsaison Rabatt bis 30.November /  - 10.- Rabatt !   

• Deckblatt/Seitenwange Entgraten
• Spitze und Enden ausschleifen
• Belag vorschleifen
• Ausbessern von div. Kratzern mit Ptex Flüssigbelag   1 bis 5 Kratzer / ganz kleine nicht!
• Belag Diamantstruktur Steinschliff
• Seitenkanten schleifen 88"
• Kanten hängend schleifen (Tuning)
• Belag heiss einwachsen
• Belag Struktur ausbürsten
• Ski-Oberfläche reinigen

( vergünstigung Kinderski minus 10.- )
( vergünstigung Juniorski minus  5.- )

Mammut Ski Service 90.-             >> Zeitaufwand min. 1,0 h

• Deckblatt/Seitenwange Entgraten
• Spitze und Enden ausschleifen
• Belag vorschleifen
• Ausbessern von div. Kratzern mit Ptex Flüssigbelag   mehr als 6 Kratzer / ganz kleine nicht!
• Belag Diamantstruktur Steinschliff
• Seitenkanten schleifen 88"
• Kanten hängend schleifen (Tuning)
• Belag heiss einwachsen
• Belag Struktur ausbürsten
• Ski-Oberfläche reinigen

Spezial Schliff / Rennschliff:    87" Kantenwinkel und Bogen Struktur für bessere Wasserverdrängung    + 20.-

Spezial Reparaturen;  
Ausstanzen von tiefen Belagskratzer Zonen & einsetzen von Belag`s Teilen mit spezial Leim und Heizplatte/ zeitaufw. ca. 1Std   pro Stk à + 40.-

BFU-Bindungstest 15.-     >>  Zeitaufwand ca. 8-10 Min.

• Anpressdruck bei Fersenautomat justieren
• Sohlenhalterhöhe korrigieren
• BFU Testprogramm durchführen
• BFU Vignette anbringen

SNOWBOARD - SERVICE

                                                                                                     * CRYSTAL GLIDE FINISH *                                                                                                                             

Auch alle Service Boards werden ebenfalls mit unserem modernen Schleifroboter der Firma Montana bereitgestellt

Kleiner Board Service 60.-                    >> Zeitaufwand min. 3/4 h

• Bindung`s Position markieren
• demontage der Bindung
• Tip und Tail ausschleifen
• Belag vorschleifen
• Belag fein schleifen
• Belag Diamantstruktur Steineinschliff
• Seitenkanten schleifen (Tuning)
• Belag heiss einwachsen
• Belag Struktur ausbürsten
• Deckblatt/Seitenwange entgraten
• Board-Oberfläche reinigen

Grosser Board Service 80.-                       >> Zeitaufwand min. 3/4 h

• Bindung`s Position markieren
• komplet demontage der Bindung
• Tip und Tail ausschleifen
• Belag vorschleifen
• Ausbessern von kleinen und groben Kratzern    >> 1 bis 5 Kratzer / ganz kleine nicht!
• Belag vorschleifen
• Belag Diamantstruktur Steinschliff
• Kanten schleifen
• Belag heiss einwachsen
• Belagstruktur ausbürsten
• Deckblatt/Seitenwange entgraten
• Board-Oberfläche reinigen

Mammut Board Service 100.-             >> Zeitaufwand min. 1,0 h

• Deckblatt/Seitenwange entgraten
• Spitze und Enden ausschleifen
• Belag vorschleifen
• Ausbessern von div. Kratzern mit Ptex Flüssigbelag        mehr als 6 Kratzer / ganz kleine nicht!
• Belag Diamantstruktur Steinschleifen
• Seitenkanten schleifen 88"
• Kanten hängend schleifen (Tuning)
• Belag heiss einwachsen
• Belag Struktur ausbürsten
• Ski-Oberfläche reinigen

Info Video über die moderne und aufwändige Belagspräparation mit Schleifroboter, Zusatzmaschinen und Handarbeit :

Langlaufski Service und Präparation

WACHS-SERVICE STANDART 1:

Langlaufski heiss einwachsen Maschinell, plus abwachsen, Struktur freilegen/ausbürsten  20.-

Struktur prägen für Nasse Verhältnisse / Strukturroller    + 10.-
Dies ist eine zusätzliche Struktur, verschwindet nach ca 3 Tagen!

WACHS-SERVICE PREMIUM 2:

Langlaufski heiss einwachsen, von Hand eingebügelt, 3 Durchgänge  plus abwachsen, Struktur freilegen/ausbürsten  40.-

Struktur prägen für nasse Verhältnisse  / Strukturroller    + 10.-
Dies ist eine zusätzliche Struktur, verschwindet nach ca 3 Tagen!

BELAG-SERVICE, WORLDCUP 1 Linearstruktur:                                                                                                                                    60.-

Wir empfehlen Ihnen nach ca 3 bis 4 Winter, eine Belags- Neustrukturierung vorzunehmen!

dh. Einschleifen einer komplett neuen Diamantstein- Struktur!

Ablauf:

1.Belag Vorschliff Linear fein

2.Belag midschliff / Linear superfein

3.Belag neuer Worldcup Schliff / Typ Bogen oder Linear Struktur

BELAG-SERVICE, WORLDCUP 1  mit Kratzer ausbessern                                                                                                                   90.-

Ablauf:

1. Belag vorschleifen 

2. Belagskratzer ausgiessen

3. nach 24h, Belag abschaben

4. Belag Vorschliff Linear fein

5. Belag midschliff / Linear superfein

6 .Belag neuer Worldcup Schliff / Typ Bogen oder Linear Struktur

Jeden einzelnen Belag`s Kratzer auch ausgiessen  -  neutralisieren  -  ganzer Belag aufwändig mit neuer Diamant- Struktur einschleifen, in den oben erwähnten Arbeitsdurchgängen.

Wichtige Info:  Kantenschäden, sowie auch sehr feine Kratzspuren im Belag, können leider nicht repariert werden, dies ist technisch nicht möglich - aufgrund der sehr weichen beschaffenheit des Belages.

Die Nachbearbeitung von Langlaufski gestalltet sich schwierig. Das planschleifen und neu strukturieren eines Langlaufski Belages ist Aufwändig und beinhaltet mehrere nacheinander folgenden Schleifprozesse!
Bei uns werden die Ski gesammelt und ein an diesen unten aufgelisteten Daten, auf einer speziell eingerichteten Schleifmaschiene neu eingeschliffen und strukturiert. Diese Schleiftage sind;
>> im Monat April und im Monat September - sowie während der Saison am 15 Oktober / 15 Januar / 15  März   an diesen Tagen dürfen Sie gerne Ihre Ski zu einer Nuestrukturierung zu uns bringen. 

SKI SERVICE / DETAILLIERTE ANGABEN 

Nachfolgend genauere und detailliertere Angaben zu unserer Ski Präparation Service, Strukturierung und Tuning:

Die Belags-Präparation eines modernen Carving Skis ist heutzutage sehr komplex, vorallem aber auch sehr heikel. Dies Aufgrund der kurzen Skilängen, dem starken Skiradius und vorallem auch der sehr hohen Torsionssteifigkeiten. Mit einem neuen und modernen Schleifroboter kann man diese schwierigen Abläufe aber perfekt einstellen und justieren, das Schleifresultat wird dann entsprechend gut oder aus der Sicht vieler Rennläufer, Worldcup Serviceläuten, sowie auch aus unseren Testerfahrungen  >>  schlicht "sensationell"

* Noch nie hatten wir solch gute Belag`s Schleif-Resultate und daraus resultierende Fahreigenschaften *

BELAG-SCHLIFF:

Auf dem Service Robotter können diverse Strukturen für unterschiedliche Fahreigenschaften sowie Gleiteigenschaften eingestellt" werden. Der sogenannte DIAMANT-STEINSCHLIFF - Der legendäre MONTANA Steinschliff sorgt für exakt geschnittene Strukturen. Die verschiedenen Strukturtypen sind alle in der Software hinterlegt und können binnen Sekunden vor dem Schleifen angewählt/verändert werden.

Beispiele; Die MONTANA VARIO Strukturen ermöglichen unterschiedliche Strukturbilder über die Breite des Sportgerätes.

PRO-Technologie für einen perfekten Struktur-Steinschliff. Mit dieser neuen Entwicklung wird die ganze Skigeometrie von einem Laser ausgemessen. Entsprechend wird dann der Abtrag beim Schleifvorgang noch feiner gesteuert.

Durch die hochpräzise Druckkurve werden hervorragende Strukturergebnisse bei gleichzeitig schonender Bearbeitung produziert, indem der Anpressdruck auf die Lauffläche sowohl von oben als auch von unten über den Stein individuell geregelt wird. Diese Technologie wird nur bei MONTANA in einer Serienmaschine so aufwändig umgesetzt.

SEITENKANTEN

Die Seitenkanten-Präparation erfolgt mit High-Tech Ceramic Bänder für gleichmässigen Abtrag und ein extrem feines Finish. Ceramic-Gleitschuhe folgen der Ergonomie des Skis und passen sich jedem Radius exakt an. Die Spezial-Druckkurve sorgt für einen präzisen Kantenwinkel über die gesamte Ski- oder Board-Länge. 

Seitenkanten-Druckkurve:

Auch bei der Seitenkantenbearbeitung kommt zusätzlich noch die Druckkurve zum Einsatz. Diese ermöglicht eine besonders schonende Bearbeitung von Skianfang bis Skiende, was besonders für Carving-Ski von großer Bedeutung ist. Durch die Druckkurve wird ein hervorragender Schliff mit geringsten Einlaufspuren bei gleichzeitiger Berücksichtigung der Skigeometrie möglich.

Das gratfreie Finish kann mit einer Winkelverstellung in 0,5° Schritten erzeugt werden. Die Funktionspunkte des Ski werden hierbei ebenfalls optimiert. Durch programmierbare Schliesszeitpunkte und elektronisch gesteuerte Druckkurven für einen genau definierten Schleifdruck am Schleifpunkt wird auch die Geometrie der unterschiedlichen Skitypen berücksichtigt. Die absolut gratfreie und polierte Seitenkante begeistert alle Wintersportler, die höchste Anforderungen haben.

FINISH TUNING - RADIALTUNING

Nach dem Belagschleifen und Strukturierungsvorgang entscheidet hauptsächlich das Tuning darüber, wie fein das auslösen eines Schwunges, auch mit scharfer Kannte vonstatten geht. Beim einzigartigen MONTANA High Tech Tuning (HTT) System wird die Stahlkante auf der Laufflächenseite leicht hängend in einem Winkel von ca. 0.5°-0.8° getunt und fein auspoliert. Die dafür speziell entwickelten Tuning-Steine werden in exakt definiertem Winkel mit dem Abrichtwerkzeug abgerichtet. 

Bild: Radial Tuning = veränderung des Winkels beim Hängendtuning!

Bei diesem besonderen Verfahren werden die Ski in dem breiteren Bereich, d.h. im Schaufel- und Endbereich, stärker getunt  so dass die Kanten stärker abhängen. Im Bindungsbereich wird weniger hängend geschliffen *Radial Tuning* Daraus ergibt sich ein über die gesamte Skilänge unterschiedlicher, aber auf die jeweilige Skibreite optimal angepasster Kantenwinkel.
Durch das Radial Tuning werden die Ski und Snowboards wesentlich drehfreudiger und insbesondere der Kantengriff wird unter der Bindung stark verbessert. 

Finish und Wachsen

Wir wachsen alle Ski mit "Beta Red" einem ultraschnellen spezial Heisswax. nach einer Abkalt- und Aushärtephase erfolgt das Abtragen der überschüssigen Waxmenge - dann folgt das Endpolieren der eingewaxten Lauffläche - sowie am Schluss das Ausbürsten und freilegen der Crystal Clide Finish Belagsstruktur.

Somit wäre Ihr Ski nun bereit für den nächsten Rennstart ;-) natürlich können Sie Ihren Ski aus unserem Service aber auch einfach nur zum normalen Skifahren am Sonntag mit der Familie oder Freunden einsetzen. Sie werden begeistert sein und genau soviel Spass haben wie wir, mit den von uns wieder top präparieten und revidierten Ski.

 Wir wünschen Ihnen viel Spass im Schnee  -  Ihr Albani Sport Team  

Albani Sport - Top Skipräparation mit 65 Jahren Erfahrung!

* Albani Sport Since 1957 *

.